giovedì 21 maggio 2009

Osservazioni e Comunicato stampa Attenzione Mancano 10 giorni

Entro la fine del mese di Maggio c.a. scadranno i sessanta giorni per le osservazioni alle varianti al progetto definitivo dell’autostrada Roma-Latina. Per questo motivo nella serata del 20 maggio il nostro Comitato si è riunito in Assemblea tenutasi in loc.Caronti (Ardea), a cui erano presenti oltre duecento cittadini. Dopo aver analizzato e discusso il nuovo percorso è stato ritenuto all’unanimità di rigettare al mittente tale proposta ancor più confusa e devastante della precedente. Difatti l’autostrada, dal casello di Pomezia Sud al casello di Aprilia Nord andrà tutta fuori dalla Pontina espropriando nuovi terreni e abbattendo nuove case, lo spostamento del casello d’ingresso e d’uscita alla bretella Cisterna-Valmontone, si innesterà alla piccola strada di Campoverde e passerà dentro l’abitato, per favorire la Coprovi il tracciato antistante e stato spostato ulteriormente verso il Borgo medioevale di Campoverde. Ma la cosa ancor più grave continua - Gualtiero Alunni- diversamente da quanto propagandato dalla Giunta Regionale, il percorso del nuovo tracciato sarà per il 60% fuori dall’area di sedime della Pontina, anzi sovrapponendosi alla Vecchia Pontina si dovrà costruire in nuova complanare e nuovi cavalcavia di connessione al traffico locale.
Così facendo 30 km. della Pontina, rimanendo a disposizione del “traffico locale urbano”, non verranno adeguati e messi in sicurezza. Inutile sottolineare che l’ingresso e l’uscita da Roma non è stata presa in considerazione e quindi i pendolari oltre a pagare il pedaggio continueranno a fare file interminabili. Comunica ancora - Gualtiero Alunni – che sono state presentate decine di osservazioni dai soggetti interessati all’esproprio, dai comitati e dalle associazioni. Annuncia quindi la ripresa della mobilitazione delle comunità locali per chiedere il ritiro del progetto e investire le risorse per il potenziamento della linea ferroviaria Roma-S.Palomba-Latina, la costruzione della metropolitana e l’adeguamento in sicurezza di tutta la Pontina.
Il mese di Giugno sarà un mese caldo non solo per la temperatura, ma perché organizzeremo una risposta dura e decisa a lor signori. Tra gli altri invitiamo tutte le istituzioni locali ad unirsi a noi, così come a tutti i consiglieri regionali chiediamo di adoperarsi affinché una volta per tutte venga convocato un Consiglio straordinario per discutere della questione.
Alleghiamo il COMUNICATO STAMPA e il modulo per le Osservazioni utile a chi non ha ancora provveduto. Ricordiamo che rimangongo solo dieci giorni.

comunicato stampa e modulo osservazioni rimangongo solo dieci giorni.

Entro la fine del mese di Maggio c.a. scadranno i sessanta giorni per le osservazioni alle varianti al  progetto definitivo dell'autostrada Roma-Latina. Per questo motivo nella serata del 20 maggio il nostro Comitato si è riunito in Assemblea tenutasi in loc.Caronti (Ardea), a cui erano presenti oltre duecento cittadini. Dopo aver analizzato e discusso il nuovo percorso è stato ritenuto all'unanimità di rigettare al mittente tale proposta ancor più confusa e devastante della precedente. Difatti l'autostrada, dal casello di Pomezia Sud al casello di Aprilia Nord andrà tutta fuori dalla Pontina espropriando nuovi terreni e abbattendo nuove case, lo spostamento del casello d'ingresso e d'uscita alla bretella Cisterna-Valmontone, si innesterà alla piccola strada di Campoverde e passerà dentro l'abitato, per favorire la Coprovi il tracciato antistante e stato spostato ulteriormente verso il Borgo medioevale di Campoverde. Ma la cosa ancor più grave continua - Gualtiero Alunni- diversamente da quanto propagandato dalla Giunta Regionale, il percorso del nuovo tracciato sarà per il 60% fuori dall'area di sedime della Pontina, anzi sovrapponendosi alla Vecchia Pontina si dovrà costruire in nuova complanare e nuovi cavalcavia di connessione al traffico locale.

Così facendo 30 km. della Pontina, rimanendo a disposizione del "traffico locale urbano", non verranno adeguati e messi in sicurezza. Inutile sottolineare che l'ingresso e l'uscita da Roma non è stata presa in considerazione e quindi i pendolari oltre a pagare il pedaggio continueranno a fare file interminabili. Comunica ancora - Gualtiero Alunni – che sono state presentate decine di osservazioni dai soggetti interessati all'esproprio, dai comitati e dalle associazioni. Annuncia quindi la ripresa della mobilitazione delle comunità locali per chiedere il ritiro del progetto e investire le risorse per il potenziamento della linea ferroviaria Roma-S.Palomba-Latina, la costruzione della metropolitana e l'adeguamento in sicurezza di tutta la Pontina.

Il mese di Giugno sarà un mese caldo non solo per la temperatura, ma perché organizzeremo una risposta dura e decisa a lor signori. Tra gli altri invitiamo tutte le istituzioni locali ad unirsi a noi, così come a tutti i consiglieri regionali chiediamo di adoperarsi affinché una volta per tutte venga convocato un Consiglio straordinario per discutere della questione.

Alleghiamo il COMUNICATO STAMPA e il modulo per le Osservazioni utile a chi non ha ancora provveduto. Ricordiamo che rimangongo solo dieci giorni.

 



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martedì 19 maggio 2009

GIORNATA EUROPEA DEI PARCHI: LE INIZIATIVE DI ROMANATURA

GIORNATA EUROPEA DEI PARCHI: LE INIZIATIVE DI ROMANATURA
Il 24 maggio è  la Giornata Europea dei Parchi in ricordo del giorno in cui, nell'anno 1909, venne istituito in Svezia il primo parco europeo. In occasione della Giornata Europea dei Parchi, RomaNatura ha organizzato visite guidate gratuite in molti parchi di Roma: sabato 23 a Decima Malafede ore 10.00 "Da una millenaria torre ad una secolare quercia: il sentiero natura Valle di Perna.  Prenotazione obbligatoria presso RomaNatura (06 35405310) Programma completo su http://www.romanatura.roma.it/.

 



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giovedì 7 maggio 2009

ecoincentivi per biciclette

Tutti coloro che vogliano acquistare una bicicletta nuova, un ciclomotore o un veicolo elettrico, da Aprile 2009 lo possono fare con grossi sconti grazie agli eco-incentivi.

Il Ministero dell'Ambiente ha infatti stanziato un fondo di 8.750.000 euro da erogare nel corso del 2009 ai cittadini che decideranno di acquistare una nuova bicicletta comprese le bici elettriche a pedalata assistita, senza obbligo di rottamazione, oppure un ciclomotore EURO 2 termico o elettrico in questo caso con obbligo di rottamazione di un ciclomotore omologato EURO zero o EURO 1.

In particolare gli eco-incentivi per i cicli e i motocicli sono:
- il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 700 euro, per l'acquisto di una bicicletta, anche a pedalata assistita;
- il 20% del costo del veicolo fino ad un massimo di 350 euro, per l'acquisto di un ciclomotore Euro 2 a quattro tempi o di un ciclomotore Euro 2 a ridotto consumo, con contestuale rottamazione;
- l'8% del costo del veicolo fino ad un massimo di 180 euro, per l'acquisto di un ciclomotore Euro 2 a due tempi, con contestuale rottamazione;
- il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 1.300 euro, per l'acquisto di un motociclo elettrico o di un quadriciclo elettrico, con contestuale rottamazione;
- il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 950 euro, per l'acquisto di un motociclo Euro 3 ibrido, con contestuale rottamazione;
- il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 850 euro, per l'acquisto di un ciclomotore elettrico, con contestuale rottamazione;
- il 30% del costo del veicolo fino ad un massimo di 600 euro, per l'acquisto di un ciclomotore ibrido, con contestuale rottamazione.

 

 



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lunedì 4 maggio 2009

I veri impatti dell'Autostrada Tirrenica

I veri impatti dell’Autostrada Tirrenica

Altro che VIP di Capalbio e autostrada ambientalizzata!
Come il progetto SAT cancellerebbe aziende agricole biologiche e paesaggi tra il Parco della Maremma, Magliano in Toscana e Orbetello

Leggete lo studio d’impatto ambientale fatto e pubblicato da Legambiente:
http://www.festambiente.it/uploads/555-EA-DossierTirrenica30aprile.pdf

PS: solleciteremo Legambiente a prendere in esame che l’autostrada Roma-Latina, contro cui noi ci battiamo, è in pratica il prolungamento dell’Autostrada Tirrenica di cui sopra



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